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A6と300Cを比較! - みんなの比較車種

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A6と300Cの中古車情報を比較する

アウディ  A6   クライスラー  300C
VS
38万円1128万円
A6の相場表を見る
中古車相場 35万円358万円
300Cの相場表を見る
109 中古車掲載台数 42
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型ACC衝突軽減ナビ地デジ新品20AW

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC 黒革パワーシートヒーター ベンチレーション ナビTV3Dトップビューカメラ HDマトリクスLEDライト サイド&レーンアシスト ソフトクローズドドア  バーチャルコックピット ワイヤレスチャージ 電動トランク

    本体価格
    316.8万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S lineパッケージ 21インチアルミホイール HDマトリクスLEDヘッドライト サラウンドビューカメラ 21インチアルミホイール

    本体価格
    396.5万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG HDマトリクスLED リアシートヒーター パワークロージングドア ワイヤレスチャージ バルコナレザー アンビエントライト ワイヤレスチャージ 全周囲カメラ 純正19インチAW

    本体価格
    408.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG ドライビングPKG ライティングPKG パワーアシストPKG リヤコンフォートPKG バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ 黒革 シートヒーター パワーシート マトリクスLED 19インチAW ドラレコ

    本体価格
    351.5万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 夏冬タイヤ/アルミホイール付 HDマトリクスLEDヘッドライト バーチャルコックピット ブラックレザーシート 純正ナビ TV BT バックカメラ 全周囲カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    277万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ/BOSE/LEDヘッドライト/アダプティブクルコン/レーンアシスト/アウディブレーキワーニング/

    本体価格
    118万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ  BOSEスピーカー 黒革シート クルーズコントロール パドルシフト ナイトビジョンシステム オールウェザーライト ヘッドアップディスプレイ アドバンスドキー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    応談

関東
48
323.7万円
関西
12
256.3万円
東海
16
380.6万円
北海道
11
106.7万円
九州
5
277.5万円
東北
6
355.6万円
北陸・甲信越
4
336.9万円
中国
4
285.1万円
四国
3
282.7万円
地域別台数
関東
14
117.6万円
関西
9
103.2万円
東海
3
110.9万円
北海道
2
222.5万円
九州
5
135.7万円
東北
1
95万円
北陸・甲信越
3
89.5万円
中国
3
139.9万円
四国
2
117.5万円

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A6と300Cのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   クライスラー  300C
885万円949万円 新車時価格 398万円738.2万円
セダン ボディタイプ セダン
5000×1875×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1968~1984 排気量(cc) 3517~6059
204~272 最高出力(馬力) 249~431
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

アウディ史上最高の空力性能を実現

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6を発売した。フォーマルな品格とスポーティなデザインを融合し、流麗なルーフラインを採用したセダンボディは空気抵抗係数Cd値0.23を達成。これはアウディの内燃機関モデルとして過去最高の数値となる。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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