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A6とF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   フェラーリ  F8スパイダー
VS
45万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
121 中古車掲載台数 49
  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4ゾーンエアコン プレセンスベーシック 20AW エアクオリティP パワークロージングドア シートヒーターリア フロントクロストラフィックアシスト 電動チルト 電動トランク ACC 全方位カメラ バーチャル

    本体価格
    398万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC Bluetooth フルエアロ 車高調 20AW 純正HDDナビ・バックカメラ 純正LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD S line パッケージ Bang&Olufsen テクノロジーパッケージ ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    128万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ・TV・ETC・バックカメラ・オートライト・クリアランスソナー・アイドリングストップ・クルーズコントロール・パドルシフト・ドライブレコーダー・Bluetooth・シートヒーター・電動シート

    本体価格
    168万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD イージークローザードア/カーテシライト

    本体価格
    331.3万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD Bカメラ カーナビ クルコン BOSEサラウンド

    本体価格
    125万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI 純正ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ドライブレコーダー BOSEサウンド クルーズコントロール アイドリングストップ 横滑防止 LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ドライビングPKG OP21AW アシスタンスPKG バルコナレザー TVチューナー 全周囲カメラ HDマトリクスLEDヘッドライト パワークロージングドア SlinePKG ダンピングコントロールサスペンション 認定中古車

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD テクノロジーP ドライビングP SR 20AW

    本体価格
    579.9万円

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    4230万円

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    応談

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    本体価格
    4160万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT メーカー保証2年付帯 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    応談

関東
43
270.1万円
関西
23
340.8万円
東海
13
322.4万円
北海道
14
155.5万円
九州
6
259.7万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
9
356.8万円
中国
8
398.4万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
15
4475.5万円
関西
12
4585.9万円
東海
7
4525万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
2
4202万円
中国
4
5118万円
四国
2
4685万円

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A6とF8スパイダーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   フェラーリ  F8スパイダー
740万円1140万円 新車時価格 3657万円
セダン ボディタイプ オープン
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1968~2994 排気量(cc) 3902
204~340 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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