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ルークスとA6を比較! - みんなの比較車種

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ルークスとA6の中古車情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 39.8万円728万円
A6の相場表を見る
6722 中古車掲載台数 135
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC2.0 ハンズフリー両側オートスライドドア LEDヘッドライト フォグランプ SOSコール 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    139.6万円

  • 日産 ルークス 660 X エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター サーキュレーター 純正ナビ Bluetooth 電動スライドドア ドライブレコーダー オートライト オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 全方位カメラ 9インチナビ/TV

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ルークス 660 X Panasonicナビ・エマブレ・踏み違い防止

    本体価格
    116万円

  • 日産 ルークス 660 G 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    49万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正CDチュ-ナ アラウンドビュ-

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 E 令10年1月 両側スライドドア スマートキー プッシュスタート ベンチシート 社外13インチアルミホイール 純正オーディオ プライバシーガラス 盗難防止装置

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 低速衝突軽減ブレーキ横滑り防止装置アラウンドビューモニター 初売り

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 X 助手席スライドアップシート メモリーナビTV MM320D-L アラウンドビューモニター 片側電動スライドドア ドライブレコーダー ETC  快適パックB+乗降用グリップ 助手席 /SOSコール

    本体価格
    118.8万円

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    本体価格
    117.9万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    389.9万円

関東
1803
125.9万円
関西
989
128.8万円
東海
958
132.1万円
北海道
251
125.5万円
九州
1070
127.2万円
東北
604
131.5万円
北陸・甲信越
429
131.6万円
中国
397
134.5万円
四国
221
125.3万円
地域別台数
関東
48
286.6万円
関西
25
328.5万円
東海
17
306.3万円
北海道
15
179.7万円
九州
10
225.7万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
7
300.8万円
中国
9
379.7万円
四国
2
124.4万円

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ルークスとA6のカタログ情報を比較する

日産  ルークス   アウディ  A6
167.2万円246.3万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
659 排気量(cc) 1968~2994
52~64 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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