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ルークスとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフレアワゴンの中古車情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円242万円
フレアワゴンの相場表を見る
6601 中古車掲載台数 1367
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 夏冬タイヤ付きエンスタ付きワンオーナー

    本体価格
    152万円

  • 日産 ルークス 660 X 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/ハンズフリー電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    118.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側パワースライドドア 純正9インチナビ アラウンドビューモニター プロパイロット Bluetooth ドライブレコーダー ETC フルセグ

    本体価格
    191.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD エマージェンシーブレーキ プロパイロット 踏み間違い衝突防止 両側ハンズフリーパワースライドドア 両側シートヒーター アダプティブLEDヘッドランプ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    181.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 両側パワスラ スマートキー

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター スマートキー・Pスタート・左パワスラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 禁煙車 純正7インチナビ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア LEDライト 純正15インチAW コーナーセンサー 後席サーキュレーター スマートキー ETC 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリ-ナビ&アラウンドビュ-モニタ-&ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位 片側電動 ETC LED衝突軽減 車線逸脱 オートライト ステアリングスイッチ ETC スペアキー プッシュスタートボタン スマートキー フォグランプ アイドリング機能Bluetooth

    本体価格
    135.2万円

  • 日産 ルークス 660 X 1年保証付 電動スライドドア 全周囲カメラ

    本体価格
    127.2万円

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  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 純正ナビ 360°モニター クルーズコントロール シートヒーター ハンドルヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    178.8万円

関東
1704
124.8万円
関西
987
138.3万円
東海
899
133.3万円
北海道
234
125.6万円
九州
1123
130.2万円
東北
582
137万円
北陸・甲信越
440
131万円
中国
402
136.9万円
四国
230
125.2万円
地域別台数
関東
284
110.9万円
関西
192
107.6万円
東海
166
104.2万円
北海道
48
109.1万円
九州
246
113.1万円
東北
118
135.3万円
北陸・甲信越
110
119.1万円
中国
157
95.2万円
四国
46
83.3万円

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ルークスとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレアワゴン
167.2万円246.3万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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