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208とA6を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   アウディ  A6
VS
18万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 45万円728万円
A6の相場表を見る
332 中古車掲載台数 126
  • プジョー 208 GTライン 8AT ガラスルーフ ACC 衝突軽減B

    本体価格
    185万円

  • プジョー 208 アリュール 走行3.3万km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 GTライン アイス エディション 外装色マットホワイト

    本体価格
    54.9万円

  • プジョー 208 アリュール シエロ パッケージ ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 キーレス 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    45万円

  • プジョー 208 プレミアム ディスプレイオーディオ/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 208 GTライン LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ 衝突回避軽減ブレーキ 前車追従クルーズコントロール ブラインドスポット スマートキー ETC パノラマビジョンバックカメラ 前後パークセンサー レーンキープ

    本体価格
    175万円

  • プジョー 208 GT ガラスルーフ カープレイ/全方位カメラ アクティブクルーズ アクティブレーンアシスト ブラインドスポットモニター LEDオートハイビーム デジタルメーター 前後ソナー インテリキー2個 ETC

    本体価格
    230万円

  • プジョー 208 アリュール デモカー Carplay 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 スタイル D車 1オーナー ローダウン

    本体価格
    78万円

  • プジョー 208 アリュール 後期型6速AT ETC 日本語表示後期モニター ETC Bluetooth USB セーフティブレーキ クルコン クリアランスソナー 純正アルミ ガラスコーティング済 プジョースタート点検整備パック付

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    応談

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    648万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD /4ゾーンデラックスオートマチックエアコンディショナー/ライティングパッケージ/バーチャルコックピット/ブラックグラスルックコントロールパネル/パークアシストパッケージ/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

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    本体価格
    84.8万円

  • アウディ A6 ハイブリッド 屋根付き保管地デジ禁煙車本革シートアルミ

    本体価格
    83万円

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    本体価格
    347.7万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD イージークローザードア/カーテシライト

    本体価格
    355.2万円

  • アウディ A6 55 TFSI quattro B&O HDマトリクスLEDヘッドライト デビューパッケージ

    本体価格
    398万円

関東
125
145.6万円
関西
46
148.3万円
東海
52
148万円
北海道
13
197.4万円
九州
28
127.2万円
東北
26
142.5万円
北陸・甲信越
21
165.2万円
中国
14
151.9万円
四国
7
156.2万円
地域別台数
関東
50
289.5万円
関西
20
352.7万円
東海
12
305.5万円
北海道
14
156.9万円
九州
7
236.2万円
東北
2
192.2万円
北陸・甲信越
10
330.9万円
中国
9
390.7万円
四国
2
124.4万円

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208とA6のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  A6
239.9万円389万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1199 排気量(cc) 1968~2994
100 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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