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208とC3を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   シトロエン  C3
VS
20万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 18万円360万円
C3の相場表を見る
318 中古車掲載台数 193
  • プジョー 208 アリュール 純正フルセグナビ クルコン Bカメラ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 208 GT シートヒーターアップルカープレイ衝突被害軽減ブレーキBluetoothバックカメラ前後コーナーセンサー禁煙フロント360度+リアドライブレコーダー追従クルコンLEDワイヤレス充電スマートキーブラインドスポットターボ

    本体価格
    116.8万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証12ヶ月付帯 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    188万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド フルLEDヘッドライト3Dデジタルヘッドアップインストルメントパネル17インチアロイホイールフロント/サイド/バックソナー・リアHDカメラ・被害軽減ブレーキ・アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    379万円

  • プジョー 208 アリュール レーダークルーズコントロール バックカメラ レーンキープ コーナーセンサー ETC車載器 Bluetooth再生 LEDヘッドライト パドルシフト アクティブセーフティブレーキ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    145.7万円

  • プジョー 208 GTi 

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 208 GTライン 半革シート  シートヒーター 純正ナビ TV スマートキー プッシュスタート パノラマガラスルーフ アクティブセーフティブレーキ トラフィックサインインフォメーション 疲労検知 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車  AppleCarPlay 純正ナビ デジタルテレビ アクティブクルーズコントロール  パドルシフト バックカメラ LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー シートヒーター ガラスルーフ

    本体価格
    208万円

  • プジョー 208 アリュール 認定中古車  AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール レーンポジショニングアシスト ステアリングパドルシフト バックカメラ ETC車載器 ワイヤレスチャージ コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドライト アルカンターラシート シートヒーター 17インチアルミホイール

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C3 パールホワイト エディション 120台限定車・ブランナクレ・ブランアロイホイール・ホワイトダッシュボード・ブリリアントセンターコンソール・専用ファブリックシート・HIFIオーディオ

    本体価格
    95万円

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    77.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    105万円

関東
115
147.9万円
関西
43
162.6万円
東海
70
161.3万円
北海道
10
164.2万円
九州
27
120.4万円
東北
21
112.5万円
北陸・甲信越
11
132.3万円
中国
10
135.5万円
四国
11
167万円
地域別台数
関東
65
90.3万円
関西
26
135.8万円
東海
39
114.7万円
北海道
7
162.7万円
九州
23
122.7万円
東北
11
84.8万円
北陸・甲信越
17
133.1万円
中国
3
85.9万円
四国
2
229万円

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208とC3のカタログ情報を比較する

プジョー  208   シトロエン  C3
239.9万円399万円 新車時価格 339万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4015×1755×1590
1199 排気量(cc) 1199
100 最高出力(馬力) 101
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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