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A6アバントとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとSLSクラスの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  SLSクラス
VS
39万円778万円
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中古車相場 3099.9万円3970万円
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145 中古車掲載台数 8
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ黒革シートLED車高調純正サス有BOSE

    本体価格
    222.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    153.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    228万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC革SRナビTV360°マトリクスLED衝突軽減B

    本体価格
    411.6万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Sラインパッケージ 純正フルセグナビ

    本体価格
    256.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    180.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車 テクノロジーPKG  1オーナー

    本体価格
    658万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    99.4万円

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    応談

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    本体価格
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関東
63
417.1万円
関西
16
415.1万円
東海
21
278.8万円
北海道
14
244.1万円
九州
6
428.6万円
東北
8
375.5万円
北陸・甲信越
13
349万円
中国
3
359万円
四国
1
700万円
地域別台数
関東
4
3400万円
関西
3
3099.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---

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A6アバントとSLSクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   AMG  SLSクラス
776万円1171万円 新車時価格 2430万円3250万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
1968~2994 排気量(cc) 6208
204~340 最高出力(馬力) 571~631
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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