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A6アバントとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   フォード  モンデオワゴン
VS
49.8万円768万円
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中古車相場 ---
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108 中古車掲載台数 3
  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 1オーナー 310ps 黒革 パノラマサンルーフ 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    193万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマSR/専用ブラックパルコナレザーシート(パワー&ヒーター)/20インチアルミ/マトリクスLED/ダイナミックターンウインカー/アシスタンスPkg/パワーテールゲート/BOSEサウンド/ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD アウディプレセンス ACC バーチャルコックピット 純正ナビBカメラ サラウンドビューカメラ ブラックレザーシート 純正21インチアルミホイール ドラレコ 外品レーダー パワーバックドア

    本体価格
    338.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD RS6仕様 ローダウン ブラックアウト BOSE Bカメラ 黒革 ハルトゲ22インチ

    本体価格
    278万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ マトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アシスタンスパッケージ メモリーパワーシート

    本体価格
    98.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール ブラックレザーシート 360°カメラ フルセグTV ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    318万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 黒革パワーシート シートヒーター ナビTV ブルートゥース BOZEサウンド 全方位カメラ ETC クルコン パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    190万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ベージュレザー BOSEサウンド 純正ナビ TV Bカメラ 電動バックドア シートヒーター プッシュスタート クルーズコントロール ETC クリアランスソナー 電動トノカバー エンブレムブラックアウト

    本体価格
    113万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ パーキングアシスト 革シート シートヒーター パワーシート アイドリングストップ Bluetooth ETC クルコン Wエアコン メモリーシート LEDヘットライト コーナーセンサー

    本体価格
    64.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビ バックカメラ ドラレコ スマートキー エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    130万円

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    469.9万円

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    本体価格
    469.9万円

関東
46
288.7万円
関西
14
262.3万円
東海
17
268.4万円
北海道
13
207.9万円
九州
4
245.7万円
東北
6
179.9万円
北陸・甲信越
6
210.8万円
中国
1
499万円
四国
1
79万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  A6アバント   フォード  モンデオワゴン
927万円991万円 新車時価格 309.8万円385万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
5000×1875×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1968~1984 排気量(cc) 1998~2494
204~272 最高出力(馬力) 145~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

アバントならではの実用性と先進技術を融合

アウディはプレミアムアッパーミディアムセグメントの新型A6アバントを発売した。フラットで伸びやかなキャビンデザインを採用し、ステーションワゴンならではの実用性と上質感を両立。空力性能も追求され、空気抵抗係数Cd値0.25を達成した。パワートレインは204psの2.0L TDIクワトロと272psの2.0L TFSIクワトロを設定し、48VマイルドハイブリッドのMHEV plusを全車に搭載。低速域では部分的な電動走行に対応し、効率性向上に貢献している。デジタルマトリクスLEDヘッドライトやデジタルOLEDリアライトなどの高解像度ライティングを標準装備した他、MMIパッセンジャーディスプレイや、最新の運転支援機能を採用。快適性と先進性を高めたモデルへと進化した。(2026.6)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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