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スーパーグレートとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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スーパーグレートとA6アバントの中古車情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  A6アバント
VS
154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
178 中古車掲載台数 131
  • 三菱ふそう スーパーグレート 10tダンプ 極東開発製 型式:DD10-761 380馬力 積載8900kg ETC タコグラフ ベッド シフト7速MT

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 PJ-FV50JZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート スライドローダー 花見台 11.3トン積載 4軸低床 ベッド付 自動アユミ 8.4mボディ

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート キャブオーバ No.11265/88万km /2デフ/EG-6R10/380PS/車検:1年付き

    本体価格
    640万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート ダンプ No.12018/2デフ/内寸530・230/V8/カスタム/ロックブレーキ付き

    本体価格
    405万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付きセルフ4段ブーム 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート セルフローダー ハイジャッキ リモコン ウインチ 排ガス適合

    本体価格
    430.8万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート クレーン付 2KG-FS70HZ タダノ 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 13.2トン 平 アルミブロック 5方開 4軸 低床 垂直パワーゲート Bカメラ ナビTV 7MT

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 20.0D ハイジャッキ 4段ユニック 4WD 

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    497.7万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ABTフロントリップスポイラー&リアディフューザー/BC FORGED 21inAW/Sラインパッケージ/ブラックスタイリングパッケージ

    本体価格
    499.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    345.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ メモリ付パワーシート BSM オートライト オートエアコン シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ 電動リヤゲート ビルトインETC 革シート 純正AW

    本体価格
    217.5万円

関東
26
651万円
関西
23
673.2万円
東海
21
1558.9万円
北海道
61
647.1万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
509万円
四国
1
750万円
地域別台数
関東
46
293万円
関西
16
293.8万円
東海
25
273.9万円
北海道
10
107.3万円
九州
10
244.1万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
---

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スーパーグレートとA6アバントのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  スーパーグレート   アウディ  A6アバント
--- 新車時価格 776万円1171万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
--- 排気量(cc) 1968~2994
--- 最高出力(馬力) 204~340
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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