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A6アバントとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ホンダ  セイバー
VS
289円698万円
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中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 3
  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    263万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD BCRACING車高調 クリムソン20インチアルミホイール ブレーキキャリパーペイント 黒革 シートヒーター シートメモリー ブラインドスポットミニター パワーバックドア ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ Bluetooth バックカメラ BOSEサウンド 黒革シート 前席シートヒーター 前席パワーシート ETC 純正LEDヘッドライト パワーバックドア スマートキー 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    89.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 黒革/シートヒーター/MMIナビ/ACC/LED/純正ナビ/360°カメラ/ETC/ACC/黒革シート/シートヒーター/電動リアゲート/LEDライト

    本体価格
    478.1万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスパッケージ リアコンフォートパッケージ マトリクスLEDヘッドライト ナビ フルセグ サラウンドビューカメラ   パワーバックドア 純正20インチAW

    本体価格
    318万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本革シート マトリクスLEDヘッドライト サラウンドビュー パークアシストプラス バーチャルコックピットプラス オートテールゲート シートヒーター パワーシート レーダークルコン

    本体価格
    253万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正20インチアルミ 追従クルコン BOSE

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD S line パッケージ HDマトリクスLEDヘッドライト エアクオリティパッケージ パノラマサンルーフ  パワークロージングドア  ワイヤレスチャージング  シートヒーター

    本体価格
    418万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 19インチアルミホイール 4WD Sライン

    本体価格
    338万円

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    55.5万円

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    69万円

  • ホンダ セイバー 3.2 32V 

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    75万円

関東
47
291.5万円
関西
17
277.7万円
東海
25
288.7万円
北海道
9
101.4万円
九州
9
250.9万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
14
299.1万円
中国
2
328.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとセイバーのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ホンダ  セイバー
776万円1171万円 新車時価格 263.5万円345万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
1968~2994 排気量(cc) 2495~3210
204~340 最高出力(馬力) 200~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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