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A6アバントとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
39万円789万円
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中古車相場 75.9万円305万円
Mクラスの相場表を見る
141 中古車掲載台数 28
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ ドライビングPKG 1オーナー

    本体価格
    469.1万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー車 革シート クルコン付

    本体価格
    80万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD テクノロジーP/Bスタイル/HDマトリクス

    本体価格
    457万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ レザー ステアリングヒーター

    本体価格
    639万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 純正20インチAW Pガラス

    本体価格
    648万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーパッケージ認定中古車

    本体価格
    638万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    148.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    179.8万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベンチレーション付バルコナレザー

    本体価格
    748万円

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    本体価格
    239万円

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    本体価格
    219.6万円

関東
60
437.1万円
関西
17
378.3万円
東海
22
272.1万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
8
381.8万円
北陸・甲信越
13
349万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
10
210.3万円
関西
6
213.3万円
東海
2
219.6万円
北海道
3
174.3万円
九州
3
98万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
150万円
四国
1
254.7万円

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A6アバントとMクラスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   メルセデス・ベンツ  Mクラス
776万円1171万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1968~2994 排気量(cc) 2986~3497
204~340 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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