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A6アバントとストラーダを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとストラーダの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  ストラーダ
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 99.8万円203.8万円
ストラーダの相場表を見る
132 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 正規D車 マットプロテクションフィルム HRE20インチAW/BCレーシング車高調 マトリクスLEDヘッド ブラックレザーシート/ヒーター バーチャルコックピット BOSE アダプティブクルーズ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD クロレザーシート

    本体価格
    115万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD アシスタンスパッケージ ソフトクローズドア 電動テレスコピック 4ゾーンエアコン オールホイールステアリング ETC マトリクスLEDライト 黒革シートヒータ付 20インチホイール サラウンドビュー

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD LEDヘッドライト 革シート シートヒーター バックカメラ パークソナ 禁煙車 記録簿 スペアキー TVキャンセラー Day Light / Needle sweep

    本体価格
    179.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD 認定中古車/マトリクスLEDヘッドライト/プライバシーガラス/テクノロジーパッケージ/TVチューナー/ACC/サラウンドビューカメラ

    本体価格
    607万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 黒革 BANG&OLUFSEN マトリクスLED 20AW TV

    本体価格
    425万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD マルチカラーアンビエントライト/4ゾーンデラックスオートマチックエアコン/全方位カメラHDマトリクスLED/フルゼグ/ACC/BSM/AppleCarPlay/カープレイ/電動トランク/パーキングアシスト/レーンキープアシスト

    本体価格
    363.3万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    203.8万円

  • 三菱 ストラーダ 2.5 ディーゼルターボ 4WD ピックアップトラック ロールバー エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

関東
45
290.6万円
関西
17
277.7万円
東海
26
279.5万円
北海道
9
101.4万円
九州
11
264.6万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
203.8万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとストラーダのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   三菱  ストラーダ
776万円1171万円 新車時価格 236.1万円254.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1775×1800  他
1968~2994 排気量(cc) 2476
204~340 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

タイからの輸入モデルとなった

三菱自動車のタイ現地法人MSCが製造するピックアップトラック。エクステリアは全体的に角が取れ、より丸みを帯びた滑らかなスタイルに変化。初代同様ダブルキャブのみのボディにはインタークーラー化した2.5Lのディーゼルターボエンジンを搭載。サスペンションは従来どおりだが、4WDシステムは走行中でも2WDと4WDを切り替えられるイージーセレクト式に変更し、さらに機動力をアップさせた。ミッションは5MT/4AT。1グレード設定でフルオートエアコン、集中ドアロック、ABS、運転席エアバッグ、ハイブリッドLSDなどが標準装備される。(1997.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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