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A6アバントとパオを比較! - みんなの比較車種

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A6アバントとパオの中古車情報を比較する

アウディ  A6アバント   日産  パオ
VS
289円698万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
132 中古車掲載台数 63
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ラグジュアリーpkg パワーアシストpkg リアコンフォートpkg ドライビングpkg ライティングpkg オプションブラウンシート マトリックスLED ワイヤレス充電 ドラレコ

    本体価格
    342.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD メーカーナビ ドラレコ前後 バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG コンフォートシート シートベンチレーション パークアシストPKG HDマトリクスLEDヘッドライト 19インチAW ACC レーンアシスト サイドアシスト パークアシスト

    本体価格
    429.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 前期モデル Alpilフロントバンパー・リアデュフューザー・20インチAW Arcnサイドカナード Arcnリアカナード LEDフォグライト KW車高調 サンルーフ ブラックレザーシート BOSEサウンド バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ブラックレザー 純正ナビ地デジTV 禁煙

    本体価格
    258万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD OP10スポークデザインメタリックブラック20インチAW/プライバシーガラス/テクノロジーpkg(4ゾーンエアコン/パワードア/シートヒーター前後/置き充電/ステアリングヒーター/ブラックパネル)

    本体価格
    577.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ライティングPKG パノラマサンルーフ バーチャルコックピット MMIナビ TV 全方位カメラ HDマトリクスLED 21インチAW 黒革 シートヒーター パワーシート パワークロージングドア 4ゾーンエアコン パワーバックドア

    本体価格
    442.2万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    161.8万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正20インチアルミ 追従クルコン BOSE

    本体価格
    109.8万円

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    148万円

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    109万円

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    178万円

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    184万円

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    本体価格
    135.8万円

  • 日産 パオ 1.0 記録簿付き タイミングベルト テンショナー ウォーターポンプ ヒーターコア タイヤ4本交換済み

    本体価格
    128万円

関東
45
290.6万円
関西
17
277.7万円
東海
26
279.5万円
北海道
9
101.4万円
九州
11
264.6万円
東北
9
377.4万円
北陸・甲信越
13
279.9万円
中国
2
328.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
193.4万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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A6アバントとパオのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   日産  パオ
776万円1171万円 新車時価格 138.5万円154万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1968~2994 排気量(cc) 987
204~340 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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