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NV100クリッパーとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   アウディ  A6アバント
VS
15.8万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 32.8万円800万円
A6アバントの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 105
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー キーレスエントリー オートギアシフト

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ワンオーナー 令和4年式ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ ドライブレコーダー クリアランスソナー パワーウィンドウ 電動格納ミラー キーレス ETC

    本体価格
    100.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT キーレス パワーウインドウ プライバシーガラス オーバーヘッドコンソール FMラジオ 可倒式ドアミラー 事業用登録OK 軽バン 軽箱

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX デュアルカメラエマージェンシーブレーキ 2nd発進モード キーレスキー

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ブレーキサポート 修復歴無し ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ミラー パワーウィンドウ クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 走行96900キロ/プライバシーガラス/キーレスエントリー/両側スライドドア/ETC/2nd/エアコン/ヒーター/集中ドアロック

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 両側スライドドア AT AC PS エアB

    本体価格
    62万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD USB充電ソケット スピーカー一体ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    106.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 社外ディスプレイオーディオ バック 

    本体価格
    81万円

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    本体価格
    355.2万円

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    本体価格
    418.9万円

関東
490
74.8万円
関西
261
67.8万円
東海
110
86万円
北海道
79
86.4万円
九州
196
68.8万円
東北
101
76.2万円
北陸・甲信越
70
89.3万円
中国
48
72.8万円
四国
46
83万円
地域別台数
関東
40
258.6万円
関西
16
320.9万円
東海
20
305.6万円
北海道
7
144.6万円
九州
9
209.6万円
東北
4
332.8万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
3
232.3万円
四国
0
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日産  NV100クリッパー   アウディ  A6アバント
95.1万円159.8万円 新車時価格 776万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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