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A6アバントとカムリを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   米国トヨタ  カムリ
VS
289円698万円
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中古車相場 ---
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136 中古車掲載台数 1
  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスパッケージ 純正ナビ Bluetooth再生 フルセグ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー BOSEスピーカー LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ

    本体価格
    318万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 黒革シート HDマトリクスLED MMIナビ TV 360°カメラ 純正O/P21インチAW バーチャルコックピット パワーバックドア PWシート シートヒーター ACC サイドアシスト アドバンストキー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    375.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD クルコン Bカメラ BOSE 電動シート

    本体価格
    150万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD S lineパッケージ アシスタンスパッケージ プライバシーガラス    HDマトリクスLEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    389万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SLINEPKG テクノロジーPKG ラグジュアリーPKG プライバシーガラス バーチャルコクピット サラウンドビューカメラ TVチューナー 電動シート Wエアコン サイドアシスト アクティブコントロール 認定中古車

    本体価格
    514.7万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 革シート/純正メーカーフルセグナビ/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/20インチホイール/ETC/Sライン専用ステアリング/ローダウン

    本体価格
    289円

  • アウディ A6アバント 40 TDI quattro sport マトリクスLEDライト Luxuryパッケージ

    本体価格
    408万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 社外車高調 ドラレコ バックカメラ 下取り車 本革シート シートヒーター 純正ナビ地デジ クルコン スマートキー 4WD

    本体価格
    130万円

  • アウディ A6アバント 3.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLED ベージュレザー パノラマサンルーフ 純正HDDナビ地デジTV 純正20インチアルミ クリアランスソナー 4ゾーンエアコン BOSEサウンドシステム マルチファンクションステアリング

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ カムリ SE 新車並行 左ハンドル ハーフレザー ローダウン 日本語ナビ バックモニター

    本体価格
    338万円

関東
41
302.8万円
関西
20
316.8万円
東海
20
267.8万円
北海道
13
107.4万円
九州
11
277.8万円
東北
11
375.2万円
北陸・甲信越
15
279.4万円
中国
4
260.7万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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A6アバントとカムリのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   米国トヨタ  カムリ
776万円1171万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) 2500~3500
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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