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A6アバントとV70を比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ボルボ  V70
VS
45.5万円838万円
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中古車相場 9.9万円258.6万円
V70の相場表を見る
139 中古車掲載台数 133
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Sline/テクノロジー/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    623万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD MMIナビ  TV HDマトリクスLEDライト

    本体価格
    462万円

  • アウディ A6アバント 2.4 キーレス カーナビ

    本体価格
    45.5万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    768.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ VOSSEN20インチ ACC

    本体価格
    139.7万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV LED パワーバックドア ドラレコ

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ACC革SRナビTV360°マトリクスLED衝突軽減B

    本体価格
    420.2万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 車検令和8年10月 サンルーフ

    本体価格
    705万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sライン プラス 4WD ・20インチアルミ・本革シート・ドラレコ

    本体価格
    127万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 黒革 LEDライト AAC TV・ナビ

    本体価格
    180万円

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    67.8万円

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    86万円

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    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V70 2.5T クラシック ライトプレッシャーターボ サンルーフ

    本体価格
    79.9万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    37.9万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ETC パワーシート パワーテールゲート

    本体価格
    36万円

  • ボルボ V70 T4 SE 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 1オーナ/ナビBカメ/エアシート/サンルーフ

    本体価格
    182.9万円

関東
47
433.4万円
関西
20
361.2万円
東海
24
316.3万円
北海道
13
216万円
九州
9
284.6万円
東北
14
433.8万円
北陸・甲信越
10
346.9万円
中国
2
424.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
48
86.2万円
関西
28
81.8万円
東海
27
98.8万円
北海道
0
---
九州
8
75.6万円
東北
5
46.8万円
北陸・甲信越
4
92.9万円
中国
7
53.8万円
四国
6
46万円

A6アバントの中古車を探す

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A6アバントとV70のカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ボルボ  V70
776万円1171万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1968~2994 排気量(cc) 1595~3192
204~340 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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