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A6アバントと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   ボルボ  940エステート
VS
39.9万円618万円
A6アバントの相場表を見る
中古車相場 89.8万円335万円
940エステートの相場表を見る
117 中古車掲載台数 43
  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD Bang&Olfsen/オールホイールステア/21AW

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート メモリー付パワーシート シートヒーター 純正ナビ(BT/AppleCarPlay/USB/フルセグ) LKA BSM ACC ドライブセレクト 360°カメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージ ルーフレール オプションホイール

    本体価格
    368万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ユーザー買取車 ナビ バックモニター 純正18インチアルミホイール 本革シート オートエアコン ETC スマートキープッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    39.9万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD LEDヘッドライト・電リアゲート・クルコン

    本体価格
    85.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ボーズサウンド・革シート・純正ナビ・TV・Bluetooth対応・オートホールドETC禁煙車・4WD

    本体価格
    76.9万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD ETC. アルミホイル. シートヒーター. 革シート

    本体価格
    248万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 社外エアロ・純正アルミ・純正ナビ

    本体価格
    212万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール オートマチックテールゲート レザーシート シートヒーター BOSEサラウンドシステム 8インチモニター MMIシステム スタートストップシステム

    本体価格
    178万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ TVキャンセラー H&Rダウンサス純正ホイールスタッドレスセット

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    335万円

関東
48
250.7万円
関西
13
303.6万円
東海
25
317.2万円
北海道
8
99.6万円
九州
9
227.9万円
東北
3
340.3万円
北陸・甲信越
8
298.7万円
中国
2
283.5万円
四国
1
438万円
地域別台数
関東
29
166万円
関西
4
144.4万円
東海
2
174万円
北海道
0
---
九州
4
153.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92万円
中国
2
159万円
四国
1
275万円

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A6アバントと940エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   ボルボ  940エステート
776万円1188万円 新車時価格 350万円591万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
1968~2994 排気量(cc) 2316
204~340 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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