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パサートヴァリアントとA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとA6アバントの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A6アバント
VS
24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 289円698万円
A6アバントの相場表を見る
154 中古車掲載台数 137
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント GTE アドヴァンス プラグインハイブリッド アダプティブLEDヘッド ブラックナパレザー シートヒーター 純正ナビDiscover Pro 全方位カメラ 社外19AW ACC プリクラッシュセーフ 電動テールゲート

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン Discover Pro PKG/純正17インチAW/ベージュファブリックシート/衝突軽減ブレーキ/LED/アダプティブクルコン/純正SSDナビ/フルセグ/DVD/CD/レーンチェンジアシスト/パークディスタンス/ルーフレール/リアビューカメラ

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 純正SDナビ TV バックカメラ クルコン アイドリングストップ キーレス スペアキー オートライト ETC ルーフレール Wエアコン ウィンカーミラー 純正16インチアルミ

    本体価格
    66.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ IQライト 純正アルミ ナビ Bカメラ

    本体価格
    400万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    430万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI ハイライン ディーゼルターボ ナビ TV 360度カメラ 電動リヤゲートアダプティブクルーズレーンキープ ブラインドスポット

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・クルコン・Wエアコン・ナビ・BT・DISC・USB・バックカメラ・ETC・スマートキー

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント 2.0TSI Rライン ACC・本革シート・DCCパッケージ・Discover Pro・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・パワーバックドア・コーナーセンサー・純正19AW・ETC・USB

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ ナビ リアカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    390万円

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    558万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD シートヒーター シートメモリー 障害物センサー 4WD ナビ

    本体価格
    57.9万円

関東
62
285.4万円
関西
25
313.6万円
東海
22
256.7万円
北海道
7
139.5万円
九州
14
274.2万円
東北
6
340.3万円
北陸・甲信越
11
217.3万円
中国
3
162.3万円
四国
4
246.5万円
地域別台数
関東
46
294.3万円
関西
20
316.8万円
東海
20
266.4万円
北海道
11
115.6万円
九州
11
277.8万円
東北
12
372.2万円
北陸・甲信越
14
280.9万円
中国
3
255.1万円
四国
0
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パサートヴァリアントとA6アバントのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   アウディ  A6アバント
349万円683.8万円 新車時価格 776万円1171万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1394~1984 排気量(cc) 1968~2994
150~220 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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