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エクストレイルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   アウディ  RS6
VS
17.9万円539.5万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
3924 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ クルーズコントロール デジタルミラー 電動リヤゲート フルセグ LEDヘッド 純正17インチアルミホイール シートヒーター オートライト CD/DVD プッシュスタート ETC

    本体価格
    97.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD

    本体価格
    73.6万円

  • 日産 エクストレイル モード プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ!Bluetooth!アラウンドビューM!プロパイロット!パーキングアシスト!BSI!RCTA!インテリジェントルームミラー!ハイビームアシスト!LEDヘッドライト!前後ドラレコ!ETC2.0!

    本体価格
    345.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーNCナビ プロパイロット アラウンドビューモニター リモコンオートバックドア プロパイロットパーキング HUD LEDヘッド SOSコール ETC2.0

    本体価格
    401.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6MT ナビ バックカメラ キセノンヘッドライト インテリジェントキー CD/DVD フルセグTV ドライブレコーダー 純正アルミホイール

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ ETC ドラレコ

    本体価格
    357.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X 禁煙車 9型ナビ フルセグ バックカメラ プロパイロット レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト

    本体価格
    292.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 ナビフルセグ アラウンドビューモニタ プロパイロット LEDヘッド ルーフレール 電動バックドア 衝突被害軽減 インテリジェントルームミラー 後側方車両検知警告 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    163万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

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    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
1062
186.3万円
関西
403
214.2万円
東海
494
200.7万円
北海道
395
152.4万円
九州
482
188.6万円
東北
497
175.1万円
北陸・甲信越
344
190.3万円
中国
166
200.3万円
四国
81
171.7万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとRS6のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   アウディ  RS6
319.9万円596.2万円 新車時価格 1645万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1497 排気量(cc) 4991
144 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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