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キャリイとRS6を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとRS6の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS6
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
3917 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済

    本体価格
    171.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 衝突安全装置/ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 13インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/アクセサリーソケット

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 届出済未使用車/5速マニュアル/エアコン/パワステ/キーレスE/障害物センサー/パワーウィンドウ/ABS/横滑り防止/オートライト/Wエアバック/

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップ 14インチタイヤホイール オリジナルワイルドプッシュバー リアガードバー 黒木目ステアリング ハードカーゴルーフラック新品装着

    本体価格
    209万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 

    本体価格
    194.3万円

  • スズキ キャリイ KX 

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 特装ベース車 キャブシャシーアオリ無し バックカメラ Pウィンドウ Pステアリング

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ゴリラポータブルナビ ETC レーダー

    本体価格
    36.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
842
105.7万円
関西
521
104.9万円
東海
453
95万円
北海道
219
104.4万円
九州
604
103.2万円
東北
493
105.6万円
北陸・甲信越
335
94万円
中国
260
95.4万円
四国
190
88.9万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとRS6のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アウディ  RS6
66.6万円265.9万円 新車時価格 1645万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
658 排気量(cc) 4991
46~50 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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