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ダイナアーバンサポーターとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナアーバンサポーター   スズキ  キャリイ
VS
75万円421万円
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中古車相場 4.9万円483万円
キャリイの相場表を見る
8 中古車掲載台数 3968
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター DX 3.0 荷台内寸464CM/幅178CM/高265CM 2人乗り

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 4WD 4WD 軽油 レッド全塗装済み コラムMTシフト タイミングベルト交換済み バタフライシート ETC RECAROシート

    本体価格
    307万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル AT 30万km時タイベル交換歴 壁面固定器具3対付

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター DX 3.0ディーゼル オートマ パワーリフトゲート ETC キーレスエントリー ダブルタイヤ NOx・PM適合

    本体価格
    270.4万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 積載1500kg  NOx.PM適合 

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 オーディオ 誤発進抑制機能 CD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    82.4万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 特別使用車 届出済未使用車 4AT パートタイム4WD スズキセーフティサポート ナビ/Bカメラ

    本体価格
    205万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    118.1万円

  • スズキ キャリイ (ベース) 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 届出済未使用車

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 格子型鳥居 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD エアコン パワーステアリング ABS パートタイム4WD デュアルカメラブレーキサポート オートライト オートハイビーム 車線逸脱防止 横滑り防止 社外ナビ

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 4AT レーダーブレーキ LEDヘッドライト LED荷台作業灯

    本体価格
    134.9万円

関東
2
268.9万円
関西
2
232.5万円
東海
4
268.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
865
107.3万円
関西
489
107.5万円
東海
440
94.8万円
北海道
231
113.2万円
九州
638
106.4万円
東北
467
113.4万円
北陸・甲信越
364
99.1万円
中国
300
96.3万円
四国
174
93.1万円

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トヨタ  ダイナアーバンサポーター   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
--- ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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