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クラウンロイヤルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
776 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 禁煙/Pサウンド/フルエアロ/OP17AW/後席VIP/Bluetooth対応/アダプティブハイビーム/イージークローザー/トヨタプレミアムサウンドシステム/オプションホイール/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー/HDDマルチ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ロイヤルサルーン プレミアムエディシ ロイヤルサルーン プレミアムエディション 2.5ロイヤルサルーンプレミアムエディション 純正ナビ・バックカメラ・純正16インチアルミホイール・デュアルオートエアコン・ETC・クルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クリアランスソナー HIDランプ 18AW

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型 特別仕様車 直6/1JZエンジン キーレス 木目調インパネ 純正DVDナビ CD/CS 運転席パワーシート 後席オーディオスイッチ オートライト 革巻ハンドル スイングA/C 純正15アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ HID レーダークルーズ クリアランスソナー パワーシート HID スマートキー シートヒーター ETC フルセグ Bluetoothオーディオ 純正16インチAW

    本体価格
    127.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー HIDヘッドライト ビルトインETC 電動リアサンシェード 純正16インチAW

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ワンオーナー 禁煙仕様車 ディーラー記録簿7枚 ダッシュボード割れ無し ドアミラーウィンカー コンビハンドル 電動リアシェード クルコン スマートキー×2 ビルトインETC ドラレコ 法定点検済!

    本体価格
    73.6万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後席モニター/衝突軽減/踏み間違い防止機能/ /レギュラーガソリン仕様/後席VIP仕様/イージークローザー/全席パワーシート/プリクラッシュセーフティ/クリアランスソナー/アドバンストパッケージ/HDDマルチ/Bカメラ

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ワンオーナー キーレス 運転席Pシート

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    327.8万円

関東
244
118.8万円
関西
110
122.1万円
東海
100
112.9万円
北海道
74
109.1万円
九州
100
120万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
34
102.6万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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クラウンロイヤルとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6
353万円598.9万円 新車時価格 1645万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
2493~2499 排気量(cc) 4991
178~203 最高出力(馬力) 580
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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