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HSとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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HSとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
37.9万円235万円
HSの相場表を見る
中古車相場 23.8万円385万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
158 中古車掲載台数 783
  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    132万円

  • レクサス HS 250h 禁煙車 後期型 純正ナビ クルコン フルセグ

    本体価格
    90万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI AIS検査員資格者確認済 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 Pスタ スマキー LED クルコン ETC Bカメ Bluetooth

    本体価格
    66.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL ユーザー買取車 純正ナビ Bluetooth USB

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期型 禁煙車 ダークレッド本革 スピンドルグリル ヘッドアップディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ 地デジTV Bluetooth接続 純正HDDナビ DVD再生 LEDライト 純正17AW

    本体価格
    123万円

  • レクサス HS 250h ハーモニアス スタイル エディション レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正ナビ バックカメラ TV 純正アルミホイール クリアランスソナー ハーフレザーシート パワーシート ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • レクサス HS 250h バージョンL 後期バンパー 黒革シート カードキー

    本体価格
    82万円

  • レクサス HS 250h HDDナビ フロントモニタ- バックモニタ- ドラデコ

    本体価格
    80万円

  • レクサス HS 250h バージョンI ワンオーナー黒革シートETC

    本体価格
    157万円

  • レクサス HS 250h バージョンC /ワンオーナー/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/フルセグTV/プッシュスタート/純正ナビ/USB接続

    本体価格
    130.1万円

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    本体価格
    139.8万円

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    119万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    202.8万円

関東
50
109.1万円
関西
36
100.9万円
東海
25
100.5万円
北海道
2
99万円
九州
29
110.5万円
東北
4
70.2万円
北陸・甲信越
6
102.2万円
中国
5
130.6万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
218
126.6万円
関西
130
135.7万円
東海
104
120万円
北海道
62
107.4万円
九州
109
129.3万円
東北
58
134.7万円
北陸・甲信越
33
118.1万円
中国
37
130.6万円
四国
32
113.1万円

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レクサス  HS   トヨタ  クラウンロイヤル
395万円570.5万円 新車時価格 353万円598.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
2362 排気量(cc) 2493~2499
150 最高出力(馬力) 178~203
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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