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プリウスとRS6を比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRS6の中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS6
VS
9.4万円769万円
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中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
8285 中古車掲載台数 2
  • トヨタ プリウス 1.8 S 衝突軽減ブレーキ 9型ナビTV バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール オートハイビーム 保証付

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 寒冷地仕様 純正12インチナビ 全周囲カメラ 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートベンチレーション パワーシート コーナーセンサ-

    本体価格
    403.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 純正8型ディスプレイオーディオ バックカメラ ビルトインETC2.0 シートヒーター 追従クルーズコントロール 衝突被害軽減システム レーンアシスト クリアランスソナー オートマチックハイビーム LED 禁煙

    本体価格
    282.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X 新車保障継承付き モデリスタエアロF・S・R ディスプレイオーディオ・TV付き レーダークルーズ AC100Vコンセント LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    297万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ナビ/フルセグTV DVD再生 ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 禁煙車 モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 合皮シート シートエアコン パワーシート 電動バックドア LEDヘッド ETC

    本体価格
    382.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 プラグインハイブリッド Z ワンオーナー ETC サポカー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ブラックエディション ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    248.4万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 一年全国保証付 純正ナビ TV

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
1987
177.1万円
関西
1365
191.4万円
東海
1304
198.6万円
北海道
319
197万円
九州
1214
189.8万円
東北
636
176.9万円
北陸・甲信越
469
198万円
中国
658
191.3万円
四国
333
196.1万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとRS6のカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   アウディ  RS6
275万円460.9万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1797~1986 排気量(cc) 4991
98~152 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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