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カムリハイブリッドとプリウスを比較! - みんなの比較車種

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カムリハイブリッドとプリウスの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  プリウス
VS
54.6万円200万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 180円550万円
プリウスの相場表を見る
135 中古車掲載台数 9229
  • トヨタ カムリハイブリッド カムリ ハイブリッド メモリーナビ ワンセグ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ スマートキー イモビライザー ワンオーナー HIDヘッドライト

    本体価格
    80.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ HDDナビTV Bluetooth DVD ETC バックカメラ クルーズコントロール 電動シート

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ TV Bカメラ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート エンジンスターター パワーシート 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 17アルミ

    本体価格
    80.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 カーナビ/スマートキー/ETC/オートライト

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ETC 純正ナビ バックカメラ CD・DVD再生 Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー パワーシート クルーズコントロール 電格ミラー オートエアコン HIDランプ 純正17AW

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ プレミアムブラック 

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    96.4万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車/モデリスタエアロ/純正ナビBluetooth対応ナビ/バックカメラ/フルセグTV視聴/CD&DVD再生/コーナーセンサー/クルーズコントロール/純正アルミホイール/ミラーウィンカー

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    333.9万円

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    本体価格
    197.5万円

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    本体価格
    179.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    160.7万円

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    本体価格
    155.2万円

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    本体価格
    180.7万円

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  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 フルセグTV ナビ Bluetooth対応 バックカメラ オートライト オートエアコン 革巻きステア スマートキー プッシュスタート アルミ ETC

    本体価格
    43万円

関東
41
123.2万円
関西
20
117.5万円
東海
20
104.9万円
北海道
2
74万円
九州
19
118.7万円
東北
9
115.6万円
北陸・甲信越
8
86.4万円
中国
8
102.7万円
四国
8
167.3万円
地域別台数
関東
2233
178.7万円
関西
1432
186.2万円
東海
1517
205.6万円
北海道
331
180.5万円
九州
1367
185.7万円
東北
691
172.6万円
北陸・甲信越
550
186.5万円
中国
730
195.2万円
四国
378
199.9万円

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カムリハイブリッドとプリウスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   トヨタ  プリウス
304万円402.8万円 新車時価格 275万円464.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1780×1430  他
2493 排気量(cc) 1797~1986
160 最高出力(馬力) 98~155
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
26.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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