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500(チンクエチェント)とRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS6アバント
VS
12万円474.4万円
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中古車相場 273万円3400万円
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859 中古車掲載台数 21
  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 300台限定車 ポルトローナフラウ社製レザーシート メッキミラーカバー 15インチ18スポークUデザインアルミホイール U-connect(CP/AA対応) バックカメラ ガラスルーフ

    本体価格
    170.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ デュアロジックアッシー交換済 タイミングベルト交換 前後ドライブレコーダー ETC キー2本  記録簿平成20年21年22年23年24年25年26年27年29年令和1年2年3年4年5年

    本体価格
    14万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ エアコンコンプレッサー新品交換済み

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 5速マニュアル ツインエア 900cc ターボエンジン キーレス タイミングチェーン 社外アルミ シートカバー 社外マフラー ディーラー車 ETC

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 認定中古車 タイミングチェーンエンジン 2気筒900ccターボ 5速AT ETC LEDデイライト USBポート 電動パワステ ECOモード ワンオーナー禁煙

    本体価格
    86.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ スーパーポップジャポーネ カープレイ対応

    本体価格
    129万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V スポーツ SS 

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 検 2年付/ターボ/禁煙車/ハーフレザーシート/タイミングチェーン/ナビ/TV/ETC/キーレス/純正オーディオ/CD再生/ステアスイッチ/下回り・足回り錆無し/塗装剥離・薄れ無し/天張り浮き・汚れ無し

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    78.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車・前後ドラレコ・ナビ・バックカメラ・ETC・fire-tv-stick・NETFLIX・prime-VIDEO・Bluetooth・DVD・タイミングベルト・ウォーターポンプ・全オイル交換渡し

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    2102.5万円

関東
228
116.8万円
関西
180
120.3万円
東海
150
132.9万円
北海道
28
123万円
九州
104
107.7万円
東北
53
93.9万円
北陸・甲信越
51
126.8万円
中国
43
137.5万円
四国
22
109.8万円
地域別台数
関東
8
1254.9万円
関西
7
1422.5万円
東海
3
1496.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1293.5万円
中国
0
---
四国
1
1540万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アウディ  RS6アバント
179万円344万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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