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アテンザワゴンとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS6アバント
VS
23.2万円229.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
中古車相場 257万円2102.5万円
RS6アバントの相場表を見る
331 中古車掲載台数 23
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD エアロ BOSEサウンド マツダコネクトディスプレイ&TV バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ 黒レザーシート メモリーシート シートヒーター ステアリングヒーター ルーフレール ドラレコ ETC

    本体価格
    179.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ MT車 ディーゼル 純正ナビ ルーイフレール バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド オートライト デュアルエアコン クルーズコントロール スマートキー 電動格納ミラー ドラレコ ETC フルセグ CD/DVD再生

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S CarsOsaka:J2362

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 中期 禁煙 黒革シート 衝突軽減 マツダコネクトナビ フルセグ  レーダークルーズ HUD シートヒーター シートメモリー バックカメラ 電動パーキングブレーキ パドルシフト

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ クルーズコントロール HIDライト MTモード 純正AW

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.5 25S Lパッケージ 革シート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    111.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    173万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ LEDヘッドライト クルーズコントロール デジタルインナーミラー レーンキープアシスト ETC パドルシフト プッシュスタート アイドリングストップ DVD CD

    本体価格
    62.2万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 検 2年/黒革/ナビ/Bカメ/Sヒーター/Bluetooth/クルコン/パワーシート/HID/  フォグ/スマキー/プッシュスタート/車線逸脱警報/フルセグ/禁煙/アイストップ/オートライト/純正AW/MTモード/ステアリングリモコン

    本体価格
    35万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ ディーゼル フルセグナビ バックカメラ 追従クルコン ローダウン Bluetooth スマートキー パドルシフト ETC リアビークルモニター 純正19インチアルミ HIDヘッド ウィンカーミラー

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    2102.5万円

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    本体価格
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    1480万円

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
    598万円

関東
125
100.7万円
関西
39
98万円
東海
63
85.7万円
北海道
20
135万円
九州
20
98.3万円
東北
24
73.6万円
北陸・甲信越
19
121.5万円
中国
17
100.4万円
四国
4
128.4万円
地域別台数
関東
8
1172.9万円
関西
9
1229.5万円
東海
2
1172.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1598万円
北陸・甲信越
2
1249.5万円
中国
0
---
四国
1
1480万円

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アテンザワゴンとRS6アバントのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   アウディ  RS6アバント
250万円419万円 新車時価格 1764万円1846万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1997~2488 排気量(cc) 3996
155~190 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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