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クラウンロイヤルとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6アバント
VS
19.8万円308万円
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中古車相場 291万円2158万円
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774 中古車掲載台数 34
  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン (メーカーHDDナビ)(バックカメラ)(クルーズコントロール)(パワーシート)(ビルトインETC)(HIDヘッド)(フォグ)(Bluetooth対応)(CD&DVD再生)(純正16インチAW)

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 1オーナー/本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/オートマチックハイビーム/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 学校法人車 ワンオーナー 運転手付き

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ ナビBluetoothオーディオETCバックカメラプッシュスタート

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン BOLD WORLDエアサス Kranze20AW K bREAKエアロ トランクスポイラー マフラー エンジンスターター carrozzeriaアンプ スピーカー ツイーター センタースピーカー サイバーナビ ETC シートカバー

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト 黒内装 純正マルチナビ バックカメラ オートクルーズ ETC スマートキー レーンキープアシスト

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル i-Four 4WD ナビETCバックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド 後期型 特別仕様車 直6/1JZエンジン キーレス 木目調インパネ 純正DVDナビ CD/CS 運転席パワーシート 後席オーディオスイッチ オートライト 革巻ハンドル スイングA/C 純正15アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤル 禁煙/後期/車検9年7月/ナビ&地デジTV/バックカメラ/スマートエントリー&プッシュスタート/シート&ステアリングヒーター/LEDヘッド&FOGライト/オートライト/フォグライト

    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
    1688万円

  • アウディ RS6アバント エアサスペンション装着車 4WD 

    本体価格
    1545万円

関東
245
118.9万円
関西
110
122.1万円
東海
99
112.8万円
北海道
74
109.1万円
九州
99
119.2万円
東北
52
138.9万円
北陸・甲信越
30
110.7万円
中国
32
117.7万円
四国
33
101.5万円
地域別台数
関東
15
1190.3万円
関西
10
1347.7万円
東海
5
1154.4万円
北海道
1
2158万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1333万円
中国
1
1800万円
四国
1
1580万円

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クラウンロイヤルとRS6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  RS6アバント
353万円598.9万円 新車時価格 1764万円1846万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
2493~2499 排気量(cc) 3996
178~203 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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