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A8とストリートを比較! - みんなの比較車種

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A8とストリートの中古車情報を比較する

アウディ  A8   ホンダ  ストリート
VS
49.8万円1290万円
A8の相場表を見る
中古車相場 20万円101.8万円
ストリートの相場表を見る
158 中古車掲載台数 23
  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD パノラマSR 黒革 OP20インチAW 走行13700km

    本体価格
    465万円

  • アウディ A8 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    55.5万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    808万円

  • アウディ A8 L 4.2 クワトロ 4WD 

    本体価格
    68万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD ACC 黒革 360°カメラ HUD マトリクスLED12

    本体価格
    368万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD デザインセレクション 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    189万円

  • アウディ A8 4.0 TFSI クワトロ 4WD サンルーフ/黒革シート/ターボ/HDDナビ

    本体価格
    248万円

  • アウディ A8 60 TFSI クワトロ 4WD パノラミックルーフ

    本体価格
    518万円

  • アウディ A8 60 TFSI e クワトロ 4WD パノラマサンルーフ Sline 認定中古車

    本体価格
    925万円

  • アウディ A8 55 TFSI クワトロ 4WD デジタルLED SR コンフォートP B&O 20AW

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    20万円

  • ホンダ ストリート 660 V 4WD 5速ミッション/ルーフインナーラック付き

    本体価格
    101.8万円

  • ホンダ ストリート 660 V 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ ストリート 660 L 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ストリート 660 V オートマ車 サイドステップ Fアンダーバー

    本体価格
    51万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi 4WD サンルーフ

    本体価格
    63.9万円

関東
66
627.8万円
関西
24
540.1万円
東海
22
461.6万円
北海道
20
353.7万円
九州
14
522.8万円
東北
1
128万円
北陸・甲信越
5
441.3万円
中国
4
413.3万円
四国
2
533万円
地域別台数
関東
2
82.9万円
関西
2
62.5万円
東海
2
34.5万円
北海道
1
45万円
九州
5
45.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
92.8万円
中国
7
72.9万円
四国
3
60万円

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アウディ  A8   ホンダ  ストリート
1140万円1958万円 新車時価格 91万円135.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5170×1945×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
2994~3996 排気量(cc) 656
340~460 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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