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N-ONEとS8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-ONE   アウディ  S8
VS
7万円261.3万円
N-ONEの相場表を見る
中古車相場 256万円1980万円
S8の相場表を見る
3228 中古車掲載台数 22
  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ・イノセントブルーメタリック ・パイオニアメモリーナビ ・Bluetooth AUDIO ・ETC ・サイドカーテンエアバッグ ・ディスチャージヘッドライト ・スマートキー ・ドアバイザー ・1年保証

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 スタンダード L ホワイトクラッシースタイル 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム /禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    53.1万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ スマートキー プッシュスタート ナビ バックカメラ TV ETC HID

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-ONE 660 プレミアム Lパッケージ ナビバックカメラワンセグスマートキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ オートエアコン パワステ アイドリングストップ 電動格納式ドアミラー LEDヘッドランプ バックカメラ 先行車発進通知機能 パーキングセンサー 軽自動車660cc

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 RS インターナビ バックカメラ ナビ連動ドラ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル スタイルプラス アーバン 当社代車使用/純正メモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/LEDライト/前席シートヒーター/ホンダセンシング

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-ONE 660 G Lパッケージ ディスプレイオーディオ BTオーディオ ラジオ バックモニター HIDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート オートエアコン シートリフター

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ N-ONE 660 オリジナル 

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1785万円

  • アウディ S8 4.0 4WD プレセンスパッケージ MILLTEK SPORT マフラー 純正HDDナビ 地デジ(フルセグ) バックカメラ(アラウンドビューモニター)ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    256万円

関東
815
91.5万円
関西
350
79.9万円
東海
510
98.6万円
北海道
157
88.7万円
九州
510
77.1万円
東北
249
97.4万円
北陸・甲信越
281
95.4万円
中国
220
82.4万円
四国
136
75.9万円
地域別台数
関東
9
847万円
関西
6
825.2万円
東海
2
1430万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
2
666.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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S8の中古車を探す

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N-ONEとS8のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-ONE   アウディ  S8
159.9万円231.9万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
658 排気量(cc) 3996
58~64 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

長く使えて飽きがこない、末永く愛せる車像が目指された

ホンダ N360のオマージュとして登場した、セダンタイプ軽の2代目。エクステリアは、「丸・四角・台形」をN-ONEらしさを構成するための基本のかたちと定めながら、よりN-ONEらしさを感じさせるデザインに磨き上げられた。インテリアは、必要なもの以外を大胆にそぎ落とすとともに、ミニマルで心地よい室内空間が目指されている。今回のモデルチェンジを機に、ホンダ独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備された。新たに投入された6速MT搭載モデルの「RS」にも軽自動車のMT車では初となる、アダプティブクルーズコントロールと車線維持支援システムが採用された。前述のRSは軽自動車初となる、FFターボ+6MT採用車になる。(2020.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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