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CX-3とS8を比較! - みんなの比較車種

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CX-3とS8の中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S8
VS
45.7万円323.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
1222 中古車掲載台数 19
  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減システム メーカーナビ バックカメラ BSM クルーズコントロール LEDヘッド ハーフレザー 純正18インチアルミ CD/DVD再生 ETC オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    101.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー クリソナ ドライブレコーダー オートライ

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/レーンキープ/バックカメラ/オートエアコン/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    130.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダ認定中古車 360°ビューモニター メモリーナビゲーション ETC車載器 オートライトシステム

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正8型ナビ/クルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト/パドルシフト/アイドリングストップ/CD・DVD再生/ヘッドアップディスプレイ/スマートキー/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 ブラインドスポットモニター Bluetooth再生 クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト 純正18インチアルミ DVD再生 スマートキー

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ CX-3 20S 保証 まごころ保証 1年間・走行距離無制

    本体価格
    143万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    225.9万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ワンオーナー/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/BSM/ドラレコ

    本体価格
    144.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    124.8万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    286万円

関東
324
155.9万円
関西
127
161.1万円
東海
183
145.4万円
北海道
46
144.5万円
九州
200
170.4万円
東北
98
154.9万円
北陸・甲信越
115
158.4万円
中国
95
153.6万円
四国
34
153.4万円
地域別台数
関東
6
745.8万円
関西
7
693.6万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とS8のカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   アウディ  S8
189.2万円355.7万円 新車時価格 2010万円2093万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1496~1997 排気量(cc) 3996
105~150 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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