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eKワゴンとS8を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   アウディ  S8
VS
19円169.9万円
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中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
2051 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKワゴン 660 M 衝突被害軽減ブレーキシステム・シートヒーター・キーレスエントリーシステム

    本体価格
    78万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 純正ナビ フルセグテレビ Bluetooth CD ドライブレコーダー前 ETC キーレスキー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 運転席シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    14.2万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト CarsOsaka:J4935

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 E 禁煙車 CDオーディオ AUX接続 シートヒーター ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 ヒルスタートアシスト ヒーター付電動格納機能ドアミラー バニティミラー

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/キーレス/マニュアルエアコン/取扱説明書/セキュリティアラーム/UVカットガラス

    本体価格
    84.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MS パワースライドドア キーレスエントリー アルミホイール ナビ ETC 衝突安全ボディ

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 弊社社有車 Mナビ TV Bカメラ(ミラー)

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD ドラレコ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    102.4万円

  • 三菱 eKワゴン GS 左パワースライドドア ETC車載器 キ 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー アイドリングストップ バックカメラ 光軸調整機能 横滑り防止機能 ベンチシート

    本体価格
    100.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    279万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    1825万円

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    本体価格
    1237万円

  • アウディ S8 4.0 4WD Audi レーザーライトパッケージ パノラミックルーフ

    本体価格
    808万円

  • アウディ S8 4.0 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ 社外21AW

    本体価格
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  • アウディ S8 プラス 4WD OP132 エクステリアミラーハウジングカーボン リヤスポイラーカーボン カーボンセラミックブレーキ 605馬力 プロテクションフィルム施工 21インチオプションホイール

    本体価格
    468万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 後期 ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ HDマトリクスLED プレディクティブアクティブサスペンション OP21AW ヘッドアップディスプレイ パワークロージングドア ACC 電動トランク

    本体価格
    1028万円

関東
407
56.7万円
関西
273
68.8万円
東海
259
78.2万円
北海道
140
60.1万円
九州
271
61.8万円
東北
214
82.4万円
北陸・甲信越
221
69.3万円
中国
177
69.4万円
四国
89
72.8万円
地域別台数
関東
9
699.9万円
関西
8
778.7万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKワゴンとS8のカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   アウディ  S8
129.6万円168.3万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
659 排気量(cc) 3996
52 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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