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208とS8を比較! - みんなの比較車種

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208とS8の中古車情報を比較する

プジョー  208   アウディ  S8
VS
25万円359万円
208の相場表を見る
中古車相場 279万円1850万円
S8の相場表を見る
340 中古車掲載台数 22
  • プジョー 208 GT 1オーナー ACC BSM 純正ディスプレイA CarPlay BT ワイヤレス充電 Bカメラ 半革 シートH ステアS Pシフト LED Aライト アンビエントライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    219.3万円

  • プジョー 208 アリュール ディスプレイオーディオ カープレイ USB入力 Bluetooth Bカメラ ETC スマートキー LEDライト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト クルコン アイドリングストップ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 208 テック パック エディション 全プラン2年保証付 後期ターボエンジン 純正ナビ地デジBカメラDレコETC アップルカープレイ パークアシスト フロント/リアソナー 衝突軽減

    本体価格
    88万円

  • プジョー 208 アリュール アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    264万円

  • プジョー 208 GT 1オーナー 18ヶ月保証(全国正規店対象) ハーフレーザーシート(ヒーター付) CarPlay Rカメラ コーナーセンサー セーフティ機能 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    220.5万円

  • プジョー 208 シエロ 

    本体価格
    31万円

  • プジョー 208 GT 純正ナビ&地デジTV・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • プジョー 208 GT 認定中古車保証1年 ガラスルーフ ドラレコETC シートヒーター 禁煙車 カープレイ アンドロイドオート LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー ACC ブラインドスポットモニター レーンキープ 純正17AW

    本体価格
    178万円

  • プジョー 208 アリュール ターボ ナビTV Bカメラ ETC 16AW

    本体価格
    51.9万円

  • プジョー 208 スタイル 5速マニュアル ETC キーレス

    本体価格
    44.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    498万円

  • アウディ S8 4.0 4WD ワンオーナー コンフォートPKG ブラックスタイリングPKG パノラマサンルーフ 赤キャリパー ヘッドライニングブラックダイナミカ 100V電源ソケット アシスタンスPKG デジタルマトリクス 認定中古車

    本体価格
    1237万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    680万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ 21インチアルミ 茶本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) リヤシートモニター B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト TV

    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 1オーナー コンフォートPKG ヘッドライニングブラックダイナミカ ブラックスタイリングPKG OP21AW エアクオリティPKG Bang&Olufsen デジタルマトリクスLEDヘッドライト アンビエントライティング 認中車

    本体価格
    1230万円

関東
130
161.5万円
関西
49
161.2万円
東海
58
167.1万円
北海道
12
197.7万円
九州
28
132.2万円
東北
26
146.8万円
北陸・甲信越
18
151.6万円
中国
13
120.9万円
四国
6
180万円
地域別台数
関東
7
883.1万円
関西
9
841.3万円
東海
3
1296万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
1
798万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

208の中古車を探す

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208とS8のカタログ情報を比較する

プジョー  208   アウディ  S8
239.9万円389万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
1199 排気量(cc) 3996
100 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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