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ルーミーとS8を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとS8の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S8
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 279万円1825万円
S8の相場表を見る
5584 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマートアシスト レーンキープ パワースライドドア 純正ナビ Bluetooth バックカメラ オートハイビーム ビルトインETC スマートキー プッシュスタート コーナーソナー iストップ 試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 認定中古車ライト下取り直行便ワンセグメモリーナビ衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/両Pスラ/クルコン/衝突軽減/ETC/アイドリングストップ/PUSHスタート/HIDヘッドライト/シートヒーター/純正フォグ/オートライト/純正フロアマット/コーナーセンサー/保証書/取説

    本体価格
    110.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    221.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・Bカメラ・ETC・Dレコ・両側パワスラ

    本体価格
    144.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビTV バックモニター 両側パワースライドドア スマートアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T コンフォートPKG パノラミックビュー 9インチDオーディオ シートヒーター&後席テーブル 両側電動スライド BTオーディオ フルセグ スマートアシスト アダプティブクルーズ コーナーセンサー ADB・LEDライト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 純正7インチナビ トヨタセーフティセンスクルーズコントロール ドライブレコーダー Bカメラ 両側パワースライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト ビルトインETC プッシュスタート

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    1580万円

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    499.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    478万円

  • アウディ S8 プラス 4WD 左ハンドル BOSEサウンドシステム カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    680万円

関東
1576
151.5万円
関西
902
150.8万円
東海
753
150.4万円
北海道
199
150.5万円
九州
677
149.6万円
東北
523
156.3万円
北陸・甲信越
385
145.9万円
中国
389
148.7万円
四国
180
155.7万円
地域別台数
関東
7
742.6万円
関西
7
697.3万円
東海
3
1291.7万円
北海道
0
---
九州
2
1249.4万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ルーミーとS8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   アウディ  S8
146.3万円229.5万円 新車時価格 2010万円2093万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
996 排気量(cc) 3996
69~98 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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