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TTとローマを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
VS
18万円699.9万円
TTの相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
291 中古車掲載台数 64
  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ 純正アルミ パワーシート

    本体価格
    88万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ Sラインパッケージ コンフォートパッケージ バングアンドオルフセンサウンドシステム マトリクスLEDヘッドライト 認定中古車

    本体価格
    458万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC・禁煙車・アルミホイール・バックカメラ・スペアキー

    本体価格
    180万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 外品マフラー ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 

    本体価格
    43万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ (半革/マトリクスLED/純正ナビTV/Bカメラ) コンフォートパッケージ バーチャルコックピット マトリクスLEDライト 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 前後ソナー シートヒーター

    本体価格
    289.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 革シート 電動シート ナビ バックカメラ

    本体価格
    50万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 5速ミッション ブラックレザー

    本体価格
    100万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI HDDナビ TV ETC DVD BLUETOOTH LEDヘッドライト 電動シート 電動シート シートヒーター アルミホイール リア電動ウイング搭載 ターボエンジン搭載 LEDサイドミラーウインカー搭載

    本体価格
    65.3万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 後期/レザーPKG/マトリクスLEDライト/黒レザーシート/バーチャルコクピット/地デジTV/バックカメラ/シートヒーター

    本体価格
    188.5万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    3180万円

関東
122
173.9万円
関西
54
257.4万円
東海
37
235.6万円
北海道
19
170.4万円
九州
21
194.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
13
215.1万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円
地域別台数
関東
25
2863.3万円
関西
11
2636.9万円
東海
15
2714万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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TTとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フェラーリ  ローマ
469万円793万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1798~1984 排気量(cc) 3855
180~245 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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