| アウディ TT | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
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19.9万円～768.5万円
TTの相場表を見る |
中古車相場 |
309.9万円～480.7万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 314台 | 中古車掲載台数 | 58台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| アウディ TT | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 469万円～793万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4180×1830×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1798～1984 | 排気量(cc) | 830 |
| 180～245 | 最高出力（馬力） | 72 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
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