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TTと650Sを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   マクラーレン  650S
VS
20万円678万円
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中古車相場 1350万円1380万円
650Sの相場表を見る
328 中古車掲載台数 4
  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI メモリーナビ TV バックカメラ HIDヘットライト パドルシフト アルミペダル MTモード ステアリングスイッチ Bluetooth オートライト シートヒーター 赤革シート 電動リアスポイラー

    本体価格
    57.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD ターボ 4WD 柿本マフラー 社外ウィング 社外テールランプ TDIサブコン ラルグス車高調 純正HDDナビ バックカメラ HID ETC クルコン 電動シート 社外アルミ パドルシフト フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI KW車高調 LEDライト シーケンシャルウインカー 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ バーチャルコックピット オートハイビーム ドライブセレクト 純正17AW

    本体価格
    141.7万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI ビルトインETC HDD純正ナビ バックカメラ 純正17インチアルミホイール パワーレザーシート シートヒーター Bluetooth オートライト 禁煙車

    本体価格
    49.6万円

  • アウディ TT クーペ 3.2 クワトロ 4WD 純正ナビ ETC シートヒーター オートエアコン 赤革シート クリアランスソナー クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI 正規ディーラー車 2.0ターボ ブラックレザーシート キセノンヘッドライト HDDナビ バックカメラ CD録音 DVD再生 ドライブレコーダー ETC パドルシフトマニュアルモード付

    本体価格
    45万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI RAYS19インチアルミホイール LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ミラー内蔵型ドライブレコーダー ETC 電子パーキング 電動スポイラー 純正フロアマット プッシュスタート スマートキー スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ・コンフォートパッケージ・シートヒーター・センターアームレスト・サイドアシスト・ホールドアシスト・アルミニウムルックインテリア・禁煙車・

    本体価格
    468万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ限定車・禁煙車・ペット持込み無し・19インチアルミ・赤革電動シート・シートヒーター・ナビTV・バックカメラ・前後ドラレコ・デジタルバックミラー・パドルシフト

    本体価格
    109.8万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T ミッション・外マフラー・ビルシュタインサス・本革シート・カーボンフロントリアスポイラー

    本体価格
    130万円

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    1380万円

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    本体価格
    1350万円

関東
120
177.8万円
関西
55
171.7万円
東海
42
230.6万円
北海道
29
145.1万円
九州
25
188万円
東北
9
94万円
北陸・甲信越
20
195.4万円
中国
22
173.7万円
四国
6
169.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1350万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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TTと650Sのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   マクラーレン  650S
469万円793万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1798~1984 排気量(cc) 3799
180~245 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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