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TTロードスターとクロスファイアロードスターを比較! - みんなの比較車種

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TTロードスターとクロスファイアロードスターの中古車情報を比較する

アウディ  TTロードスター   クライスラー  クロスファイアロードスター
VS
49.5万円578.9万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 159.8万円
クロスファイアロードスターの相場表を見る
36 中古車掲載台数 2
  • アウディ TTロードスター 1.8T MT車 トノカバー シートヒーター

    本体価格
    99.5万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 禁煙車・ペット持込み無・異臭無・ナビ・TV・本革シート・シートヒーター・電動オープン・

    本体価格
    78.8万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 

    本体価格
    49.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 走行5.8万キロ グローブレザー 全塗装済み

    本体価格
    120万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI HDDナビフルセグTVETCLEDヘッドライトアルミホイールシートヒーター 本革シートCDDVD フロントフォグランプ バックカメラMTモード付き アダプティブヘッドライ ト頸部衝撃緩和ヘッドレストミュージックサーバー

    本体価格
    116.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト プッシュスタート パークセンサー バーチャルコックピット パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール 純正ナビ 電動オープン 電動格納式リアスポイラー 走行モード切替

    本体価格
    243.3万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 本革レッドシート・純正ナビ・クルーズコントロール・黒幌新品張替

    本体価格
    128万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T 紺色ルーフマスタードレザータイベル交換済ドラレコ探知機記録簿

    本体価格
    74.7万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ナビ ETC TV キーレス バックカメラ ABS エアバック カーナビ 音楽プレイヤー接続 盗難防止システム ドラレコ パワーシート 本革シート アルミホイール アンチブレーキシステム パワーステアリング パワーウインドウ

    本体価格
    115.5万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T Sライン アムレットレッド 走行19000km メーター液晶ドット欠修理済 ハーフレザー 黒幌 電動オープン シートヒーター 純正オーディオ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ディーラー車 電動オープン 訳あり車

    本体価格
    応談

  • クライスラー クロスファイアロードスター 3.2 ナビ

    本体価格
    159.8万円

関東
17
188.8万円
関西
6
175.9万円
東海
5
241.6万円
北海道
2
213万円
九州
1
320万円
東北
1
78.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
136.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
159.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

TTロードスターの中古車を探す

クロスファイアロードスターの中古車を探す

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TTロードスターとクロスファイアロードスターのカタログ情報を比較する

アウディ  TTロードスター   クライスラー  クロスファイアロードスター
605万円729万円 新車時価格 540.8万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1315
1984 排気量(cc) 3199
230 最高出力(馬力) 218
4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.6km/L

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

欧州の風が感じられるアメリカンオープン

M・ベンツとクライスラーの共同作業によって生まれたクロスファイアのオープンモデル。M・ベンツの初代SLK320のメカニズムを流用して仕立てられたクーペモデルと並行して開発されたので、基本的なオープン性能にぬかりはない。スタイリングはクーペ同様、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調に仕上げられた。独創的なリアセクションをもっていたクーペとは対照的に、オープン時のスタイルは2シーターロードスターの定石に沿ったものだ。2個のロールバー後方には、トノカバーと一体となるフェアリングが見え、その出で立ちはなかなかにスポーティである。インテリアデザインはクーペ同様奇抜なものだが、明るいボディカラーが似合うのがロードスターモデルらしい。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではTTロードスターの中古車は36台、クロスファイアロードスターの中古車は2台掲載しています。
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