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TTロードスターとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TTロードスター   DSオートモビル  DS3カブリオ
VS
55.8万円599万円
TTロードスターの相場表を見る
中古車相場 65万円114万円
DS3カブリオの相場表を見る
28 中古車掲載台数 7
  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・電動オープンソフトTOP・ハーフレザーパワーシート・バーチャルコクピット・ナビTV・Bluteooth・USBDVD再生・CD・バックカメラ・コーナーセンサー・シーケンシャルウインカー・18インチアルミホイル

    本体価格
    319.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD ユーザー仕入 純正ナビ バックモニター ドラレコ ETC パドルシフト

    本体価格
    269万円

  • アウディ TTロードスター 1.8T クワトロ 4WD 1オーナー 左ハンドル 6MT 走行2300km メータードット欠修理済 ウインドウデフレクター修理済 フューエルポンプ交換済 整備記録簿9枚 ブラックレザー シートヒーター 電動開閉OK

    本体価格
    328万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正フルセグナビ バーチャルコックピット バックモニター 電動オープン LEDヘッドライト ハーフ革シート SSR18インチアルミ クリアランスソナー REMUSマフラー ETC Bluetooth

    本体価格
    295万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーパッケージ ナビ フルセグ地デジ bluetooth LEDポジション

    本体価格
    109万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD レザーPKG/アシスタンスPKG/ダイヤモンドステッチ/OP Sスポーツシート/シートヒーター/バーチャルコックピット/エアスカーフ/LEDヘッドライト/電動リアスポイラー/ナッパレザー/OP電動ウインドディフレクター

    本体価格
    279万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD フル電動オープンカー

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 幌交換済み

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ TTロードスター ファイナル エディション 4WD 日本全国50台限定 TT Roadster final edition

    本体価格
    599万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクスLEDヘッドライト プッシュスタート パークセンサー バーチャルコックピット パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール 純正ナビ 電動オープン 電動格納式リアスポイラー 走行モード切替

    本体価格
    292万円

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    109.9万円

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    114万円

関東
11
233.9万円
関西
8
170.8万円
東海
3
205.3万円
北海道
1
295万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
212.3万円
中国
1
269万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
97.4万円
関西
2
99.5万円
東海
1
79万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウディ  TTロードスター   DSオートモビル  DS3カブリオ
605万円729万円 新車時価格 304万円343.4万円
オープン ボディタイプ オープン
4180×1830×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1984 排気量(cc) 1199~1598
230 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

DSがシトロエンより独立

従来のシトロエンブランドから、2015年10月にDSオートモビルというブランドとなった(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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