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N-WGNとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとTTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  TTロードスター
VS
9.8万円208万円
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中古車相場 23.8万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
5665 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 純正ナビ ETC ツートンカラー

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD ホンダセンシング・純正ディスプレイオーデ

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSコンフォートパッケージ シートヒーター/バックカメラ/ETC/ナビ/ワンセグ/ラジオ/プッシュスタート/横滑り防止装置/盗難防止装置

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC スマートキー オートライト オートエアコン オートリトラミラー 電動格納式ミラー 横滑り防止 USB充電 アクセサリーソケット シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    63.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 純正インターナビ ワンセグTV Bluetooth接続可 AM・FMラジオ CD再生 バックカメラ ビルトインETC USB入力端子 スマートキー ベンチシート 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    61.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール シートヒーター バックカメラ アイドリングストップ 電動格納ドアミラー LED 電子パーキング

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG 4WD ABS 横滑り防止装置 シートヒター TVナビ スマートキー フロントフォグランプ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ あんしんパッケージ クルコン リアカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング ナビ TV再生 バックカメラ クルコン

    本体価格
    93.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
    83万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

    本体価格
    198万円

関東
1155
85.1万円
関西
579
85.9万円
東海
809
100.5万円
北海道
417
112.8万円
九州
869
83.3万円
東北
591
94.5万円
北陸・甲信越
605
93.3万円
中国
416
86.9万円
四国
224
83.7万円
地域別台数
関東
12
103.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
325.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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N-WGNとTTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   アウディ  TTロードスター
120.4万円212.4万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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