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リーフとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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リーフとTTロードスターの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TTロードスター
VS
7.8万円464.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 23.8万円548万円
TTロードスターの相場表を見る
802 中古車掲載台数 32
  • 日産 リーフ NISMO RECAROシート・アラウンドビューモニター・メモリーナビ・ドライブレコーダー・フロントシートヒーター付・寒冷地仕様

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ G 9インチナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    97万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/TV

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 リーフ 24kWh G 自社/ローン福岡福津古賀宗像リース/分割 低与信/福津ローン離島全県 九州 佐賀 鳥栖 大分 福岡市 東区 新宮 糟屋 和白 津屋崎 奴山 債務整理後 生活サポート 中古車 中古車販売 中古 黒ナンバー

    本体価格
    19万円

  • 日産 リーフ G 寒冷地仕様 プロパイロット アラウンドビュー デジタルインナーミラー 純正SDナビ フルセグTV ETC Bluetooth スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット+BSW+BSI+RCTA+LI+DA+アラモニ+ミラー+スイッチ+Pブレーキ  /寒地仕様+後席ヒーター+後席吹出口+ヒーターミラー+不凍液濃度UP

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・前後ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 シ-ト&ステアリングヒ-タ- プロパイロット メ-カ-ナビ アラウンドモニタ- LEDライト インテリル-ムミラ- 12セグメント 充電ケーブル USBソケット e-ペダル エコモ-ド

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット プロパイロットパーキング  アラウンドビュー全周囲カメラ エマージェンシー衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー 前・後席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH値96 純正ナビ プロパイ ハンドルH シートH ETC スペアキー

    本体価格
    189.9万円

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    99.9万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
    324万円

関東
283
140.9万円
関西
84
130.7万円
東海
129
168.6万円
北海道
12
78.1万円
九州
106
137.6万円
東北
76
160.5万円
北陸・甲信越
57
162.4万円
中国
38
131万円
四国
17
161.3万円
地域別台数
関東
12
104.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
335.4万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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リーフとTTロードスターのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アウディ  TTロードスター
518.9万円651.3万円 新車時価格 605万円729万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
--- 排気量(cc) 1984
218 最高出力(馬力) 230
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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