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ノアとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
VS
4649円673.8万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 23.8万円508万円
TTロードスターの相場表を見る
3595 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G フルセグTV付き

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 寒冷地/ワンオーナー/ユニバーサルステップ/純正ディスプレイオーディオ/両側電動ドア/HUD/セーフティセンス/BSM/PDA/RCTA/PKSB/FCTA/シートヒーター/ビルトインETC/ドライブレコーダー/1500W/社外AW付冬タイヤ積込

    本体価格
    454.2万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxBII ワンオーナー 両側電動スライドドア ナビゲーション バックカメラ 後席用モニター ETC エアロ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い加速抑制機能 クルーズコントロール シートヒーター USB充電ポート

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 4WD アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    232.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 10.5ナビ 快適 チーム

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い防止機能 車線逸脱警報 オートマチックハイビーム ディスプレイオーディオ シートヒーター

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ノア 2.0 X Lセレクション 1オーナー 純正HDDナビ Bモニター フルセグTV ETC ドラレコ 両側電スラ HIDヘッドライト

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 純正DA バックカメラ ACC AHB ETC 両側電動スライド LEDヘッドランプ ヘッドライトレベライザー シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB トヨタセーフティセンス 純正10インチナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    199.3万円

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD Sラインパッケージ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    184万円

関東
1010
255.2万円
関西
593
250万円
東海
543
254.5万円
北海道
165
245.4万円
九州
498
256.2万円
東北
259
253.4万円
北陸・甲信越
201
252.3万円
中国
225
251.2万円
四国
101
262.4万円
地域別台数
関東
12
103.8万円
関西
5
97万円
東海
3
204.9万円
北海道
2
163万円
九州
3
149.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
325.6万円
中国
2
108.5万円
四国
0
---

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TTロードスターの中古車を探す

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ノアとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   アウディ  TTロードスター
267万円414.9万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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