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ウェイクとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS4
VS
20万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
1693 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 両側電動 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチAW オートライト オートエアコン

    本体価格
    82.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 新品タイヤ/純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D 両側スライドドア/LEDヘッドライト/

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正 8インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 禁煙車 純正SDナビフルセグTV 純正全方位カメラ ブルートゥース ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正15AW

    本体価格
    69.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 4WD 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 中期 車検整備付 禁煙車 両側パワースライドドア スマートアシストII ターボ LEDヘッドライト ETC アイドリングストップ 横滑り防止 純正AW プライバシーガラス ベンチシート アームレスト バイザー

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー 全方位カメラ スマートアシストIII 7インチ純正ナビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ETC2.0 ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正アルミホイール 電格ミラー

    本体価格
    160.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII ナビ ドラレコ ETC キーフリー プッシュスタート 両側電動スライドドア

    本体価格
    84.8万円

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    応談

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    749.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

関東
384
90.2万円
関西
267
93.6万円
東海
221
93万円
北海道
91
97.8万円
九州
310
92.9万円
東北
121
94.2万円
北陸・甲信越
109
91.6万円
中国
128
95.7万円
四国
62
101.5万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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ウェイクとRS4のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  RS4
135万円189.5万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
658 排気量(cc) 4163
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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