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MAZDA2とRS4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4
VS
65.9万円250万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 319.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
883 中古車掲載台数 9
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC マツダコネクトナビ オートライト TV・

    本体価格
    153.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション マツダコネクトパッケージ(車載通信機搭載)・360°セーフティパッケージ・地上デジタルTVチューナー(フルセグ)

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 8.8インチセンターディスプレイ 衝突被害軽

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    137.6万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 オートエアコン 360度カメラ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター レーダークルーズコントロール フロアット付き 取説 スペアキー

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD/DVDプレーヤー+地上デジタルTVチューナー(フルセグ)・シャークフィンアンテナ(ラジオ用)

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト フルセグTV・Bluetoothオーディオ・全方位カメラ・CD/DVDデッキ・パドルシフト・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・横滑り防止

    本体価格
    176.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ・フルセグ・全方位カメラ・HUD・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C バックカメラ ナビ Bluetooth USB AUX クリアランスソナー ETC 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト ワイパーデアイサー 横滑り防止装置 トラクションコントロール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

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関東
216
148.5万円
関西
149
144.1万円
東海
122
137万円
北海道
38
150.1万円
九州
104
141.6万円
東北
111
159.2万円
北陸・甲信越
60
149.5万円
中国
63
148.8万円
四国
20
143.6万円
地域別台数
関東
5
546.3万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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MAZDA2とRS4のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  RS4
145.9万円277.8万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1496~1498 排気量(cc) 4163
105~116 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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