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デイズとRS4を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  RS4
VS
2円204万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
7074 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 車検2年 プッシュスタート アラウンドビュー シートヒーター スマートキー キーレス ベンチシート 寒冷地仕様 ABS フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    21万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチメモリーナビ プロパイロット 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) アラウンドビュー SOSコール 日産大阪管理車両

    本体価格
    148万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX メモリーナビ Bluetooth フルセグTV 全周囲カメラ アイドルストップ HIDヘッドライト フォグランプ オートエアコン スマートキー プッシュスタート パワステ ABS 車検令和8年10月まで 走行91667キロ

    本体価格
    39万円

  • 日産 デイズ 660 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 デイズ 660 S アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 衝突軽減ブレーキ ABS アイドルストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 CD シートヒーター エアコン パワステ パワーウインドウ 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバッグ スマキー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー 前後ドラレコ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メモリーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 J 衝突軽減B 純正ディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    52.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    594万円

関東
1671
88.1万円
関西
875
87.4万円
東海
902
89.2万円
北海道
300
97.7万円
九州
1288
86.3万円
東北
660
93.7万円
北陸・甲信越
603
83.7万円
中国
515
84.9万円
四国
260
86.3万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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デイズとRS4のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS4
127.3万円215.7万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
659 排気量(cc) 4163
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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