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アルトラパンとRS4を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  RS4
VS
1.8万円200.6万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
5935 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルトラパン 660 G 自社 ローン 対応 岐阜 スマートキー アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止装置 パワステ オーディオ

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルトラパン LC X 5型 全方位カメラ付き 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 Sセレクション 禁煙車 DVD Bluetooth HID 専用内装色

    本体価格
    97.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 ルーフホワイト 3.6万キロ シートカバー

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディーラー保証付き

    本体価格
    135万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD 検9年2月 冬タイヤ装着

    本体価格
    22.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 S 

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 4WD スマートキー CD フルフラット

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 ハイブリッド L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X2 

    本体価格
    9万円

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    本体価格
    応談

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    797.8万円

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    本体価格
    749.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 本州仕入れ車 Digi-Tec施工 445馬力 4200cc クワトロ 4WD 6速マニュアル 19インチアルミ ヨコハマアドバン ディスプレイオーディオ 本革シート パワーシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS4 4.2 4WD 6MT ホワイトスタイルリミテッド フルエアロ ローダウン V8 4200cc RS専用バケットシート 純正19インチAW サンルーフ

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    本体価格
    559.9万円

  • アウディ RS4 4.2 4WD 

    本体価格
    594万円

関東
1240
73万円
関西
757
81万円
東海
870
85.7万円
北海道
341
84.1万円
九州
941
78.2万円
東北
489
85.6万円
北陸・甲信越
521
84.8万円
中国
511
77.9万円
四国
265
75.1万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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アルトラパンとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   アウディ  RS4
107.8万円186.9万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
657~658 排気量(cc) 4163
49~52 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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