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スイフトとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スイフトとRS4の中古車情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
3341 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 登録済未使用車 前後ドラレコ ETC 電動パーキング

    本体価格
    217.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 衝突被害軽減B シートヒーター LED ACC オートライト プッシュスタート オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト XGリミテッド ZC83S.ZD83S 

    本体価格
    108万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速MT クルコン 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキコネクト パドルシフト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニターシートリフター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドランプ フォグランプ 電動パーキング 標識認識機能

    本体価格
    207.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スマートキー CDオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    74万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ ディスプレイオーディオ ACC スズキコネクト 衝突被害軽減ブレーキ 電動パーキングブレーキ パーキングセンサー 車線逸脱抑制機能 フロアマット LEDヘッドランプ ハイビームアシスト シートヒーター

    本体価格
    182万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ フルセグTV純正ディスチャージヘッドランプETCレーダー探知機バックカメラ付き

    本体価格
    52万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ワンオーナー車6速マニュアルFFターボ横滑り防止装置7インチワイドナビTVバックカメラクルーズコントロールLEDライトETCドライブレコーダーリアフォグランプ

    本体価格
    185.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 

    本体価格
    32.8万円

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    応談

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    本体価格
    797.8万円

関東
909
128.4万円
関西
447
153.4万円
東海
481
142.2万円
北海道
183
124.8万円
九州
404
141.6万円
東北
352
141.7万円
北陸・甲信越
240
143.7万円
中国
233
134.3万円
四国
92
137万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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RS4の中古車を探す

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スイフトとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   アウディ  RS4
172.7万円240.1万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1197~1371 排気量(cc) 4163
82~140 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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