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ジムニーノマドとRS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   アウディ  RS4
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 358万円797.8万円
RS4の相場表を見る
654 中古車掲載台数 8
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    366万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正9インチナビ/Bluetooth/HDMI接続/フルセグTV/バックモニター/ETC/スズキセーフティサポート/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/クルーズコントロール/純正15インチアルミ/ガラスフィルム施工/1オーナー

    本体価格
    369.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 ハイビームアシスト シートヒーター スマートキー LEDヘッド オートエアコン 盗難防止システム

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/車両品質評価書付き/禁煙車/シートヒーター/プッシュスタートー/クルーズコントロール/オートライト/純正15インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート/アダプティブクルーズコントロール/誤発進抑制機能/LEDヘッドライト/スマートキー/シートヒーター/ETC/コーナーセンサー/純正アルミ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    353.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド シートヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    367.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ スマー

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 追従クルーズコントロール リアソナー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ヒルディセントコントロール シートヒーター 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    368.7万円

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    358万円

関東
181
366.3万円
関西
93
383万円
東海
119
365.5万円
北海道
42
372.5万円
九州
84
374.7万円
東北
51
375万円
北陸・甲信越
34
367.6万円
中国
32
371.2万円
四国
18
378.8万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
358万円
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

ジムニーノマドの中古車を探す

RS4の中古車を探す

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ジムニーノマドとRS4のカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  RS4
265.1万円275万円 新車時価格 990万円1079万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1460 排気量(cc) 4163
102 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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