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LCとS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アウディ  S6アバント
VS
578万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 198万円346.5万円
S6アバントの相場表を見る
171 中古車掲載台数 2
  • レクサス LC 500h Lパッケージ 

    本体価格
    635万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正ナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー BBS21インチアルミホイール マークレビンソン 純正12.3インチナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ

    本体価格
    1395万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ MC後モデル モデリスタエアロ&21AW マクレビ 赤黒革 ガラスルーフ LSS+ ACC LKA AHB BSM Bカメラ CarPlay デジタルインナーミラー シートヒーター&ベンチレーション 三眼LEDライト 禁煙 弊社下取

    本体価格
    938万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 禁煙車 純正ナビ バックモニター フルセグTV レーダークルコン BSM レーンキープ カーボンルーフ 三眼LED カラーHUD クリアランスソナー 黒ハーフレザー エアシート シートヒーター 純正21インチAW

    本体価格
    875万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ワンオーナー TRDエアロ 21アルミ

    本体価格
    1080万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD オーカー内装 21AW ガラスルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    728万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    860万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム AT オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    817万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ オーカーインテリア 純正鍛造21インチ

    本体価格
    630万円

ピックアップ中古車
  • アウディ S6アバント 4.0 4WD 左H 社外エアサス ナビ アルミ

    本体価格
    346.5万円

  • アウディ S6アバント 5.2 4WD 5.2L V10 車高調 スタビライザーブッシュ スタビライザーリンク交換済み

    本体価格
    198万円

関東
45
958.7万円
関西
41
1007.5万円
東海
47
875.6万円
北海道
1
828万円
九州
23
840.2万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
9
879.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
346.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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LCとS6アバントのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アウディ  S6アバント
1300万円1780万円 新車時価格 1339万円1455万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4955×1885×1455
3456~4968 排気量(cc) 2893
299~477 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

ミドルクラスのハイパフォーマンスモデル

圧倒的なパワーと、環境性能を両立するエンジンと「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンス、優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたスポーツモデル。エクステリアは新しいアウディのデザイン言語を体現、スポーティかつエレガント、ハイテクで洗練されたキャラクターが表現された。インテリアでは、バルコナレザーを用いたSロゴ付きのスポーツシートやマット仕上げのアルミ製パネルなどが配され、スポーティな演出が施されている。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L V6ターボで、8速ATが組み合わされる。なお、このユニットには、マイルドハイブリッドも採用されている。合わせて先進運転支援システムや、インフォテイメントシステムも搭載される。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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