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LCとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
577.2万円2400万円
LCの相場表を見る
中古車相場 947万円5500万円
ヴァンテージの相場表を見る
170 中古車掲載台数 59
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 後期型/禁煙/法人ワンオーナー/ラディアントレッド/パノラミックビューモニター/純正21inAW/3眼LEDヘッドライト/スマートキー×2/カードキー/純12.3型ワイドタッチディスプレイ/HDMI端子/TFT液晶メーター

    本体価格
    945万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TOM'S Wide Body/TOM'S21インチAW/TOM'Sコンプリート

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500 Sパッケージ ローダウン・カーボンルーフ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Sパッケージ ワンオーナー ETC2.0 バックカメラ ドラレコ前 カーナビ

    本体価格
    699.9万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 純正メモリーナビフルセグTV CD&DVD・ブルートゥース&USB&SD対応 バックカメラ ドラレコ ETC2.0 パノラマガラスルーフ 革シート&ヒーター&ベンチレーション BSM HUD レクサスセーフティ+ 純正アルミ

    本体価格
    689万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 1オーナー モデリスタエアロ マークレビンソンサウンド ブラックインテリア ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    770万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロパーツ 電動リアスポイラー

    本体価格
    748万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン・ガラスルーフ・白革シート・パンテーラセキュリティー・スペアキー・記録簿・純正21AW・BSM・ナビ・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    753万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン HUD オーカー内装 21AW ガラスルーフ 前後ドラレコ ナビ フルセグTV Bカメラ 記録簿 禁煙車

    本体価格
    718万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

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    本体価格
    3200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 登録済未使用車 Interior-Inspire Comfort-Duotone 21inchYスポークフォージド-サテンブラック プレゼンティングドアハンドル ヒーター付スポーツステアリング スモークドテールライト

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    3650万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 Roadstar 1オナ Bowers&Wilkins Interior-InspireSport-Duotone 5スポークフォージドサテンブラックホイール トリムインレイ-サテンツイルカーボン(Upper/Lower) インテリアジュエリーパック-サテンダーククローム

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 フロステッドグラスブルー ダークナイトレザー エクステリアボディパック スポーツプラスシート スポーツブラックレザーステアリング 純正20インチ鍛造AW 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    1115万円

関東
50
953.1万円
関西
39
1020.9万円
東海
44
857.1万円
北海道
1
828万円
九州
19
812.8万円
東北
3
734万円
北陸・甲信越
1
1167万円
中国
11
890.7万円
四国
2
585.2万円
地域別台数
関東
33
2409.8万円
関西
5
1987.2万円
東海
9
1536.6万円
北海道
0
---
九州
6
2301.3万円
東北
5
2546万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
0
---

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LCとヴァンテージのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   アストンマーティン  ヴァンテージ
1300万円1780万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
3456~4968 排気量(cc) 3982
299~477 最高出力(馬力) 510
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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